杭州，是否过度礼让行人了？
自从XX年发生了一起交通案件之后，杭州的公交车开始了较为强制的斑马线礼让行人，收效不错，市区人民和游客都赞不绝口，甚至部分外地游客总结道：面对杭州的“车让行人”，还是有些不太习惯，但是回到家之后，发现更不习惯了，因为车压根儿不会让人。
趁热打铁，杭州车让行人的实施范围从公交车，扩大到了出租车。受公交车和出租车的影响，越来越多的私家车也加入到了车让行人的文明行为之中。”车让行人“逐渐成为了杭州的一张文明城市的名片。
但是今天我要说的却是，杭州，是否过度礼让行人了？
有一个很有趣的现象是，随便问一个司机，斑马线上是否应该礼让行人，我相信基本都会回答，应该礼让行人，而且交通法规上也都是这样明确要求的。但是为啥就是这么合情合理的交通法规，却在全国各地普遍得不到良好的执行呢？
我觉得有三个比较重要的原因。
第一个是，早些年路上车较少，但是行人和自行车真是太多了，有些没有红绿灯的路口，如果汽车要等着完全没有行人通过才行驶过去，那可是需要等待一小段时间了，再加上当时执法也不是很严，或者说最早一批开的起汽车的人，都是普通小交警惹不起的角色，看着这种行为，也都是睁一只眼闭一只眼过去了，于是助长了这股不良风气的盛行。
第二个是，中国人普通都有些好面子，或者说是爱比较。开汽车的，瞧不起骑摩托车的，骑摩托车的瞧不起骑自行车的，骑自行车的瞧不起走路的。在这种思维模式下，开着车的人，想到的当然是，我比你牛，为啥要我让你。
第三个则是第一个和第二个原因的一个产物，就是行人和自行车觉得汽车不会让人，于是眼看着快要变红灯了，不管不顾跟着前面的人继续往前走，而汽车这边等的灯已经变成了绿灯，看着人行道上依旧是满满的行人，不得不继续等着，于是老司机一个一个变成了掐着秒针的闯红灯高手，就这样汽车和行人，进入了恶性循环。
杭州找到了一个很好的方式来打破这种恶性循环，首先从受到政府严格管制的公交车和出租车抓起，然后慢慢影响私家车。公交车司机估计也乐呵了，天天被市民和游客赞美着，于是慢慢的从斑马线礼让行人，开始过度到了任何路口都礼让行人，甚至还有只要看见路边站着一个人的，就会停下来，我就遇过到好几次，尴尬的我本来不是要过马路的，为了不让司机等太久，急匆匆的跑到了马路对面。
这样长此以往，我发现了一个很不好的现象，就是杭州百姓过马路越来越肆无忌惮了。
你丫开车的，就是得让我行人，我爱从哪儿过就从哪儿过，虽然前面十米就是斑马线，我就是不想从那走，怎么滴，我过马路还不打看车一眼的，管你什么车呢，反正都得让我。虽然现在这样的行人还只是一小撮，但是我怕这个人群的数量会越来越大，毕竟当人们习惯了自由，习惯了方便，再要回到有约束的条件下生活，是很难逆向的，然后人类的天性就是，看着别人这么做，带来了好处，于是会很自然的加入到这个行为的队列中。
在我看来，斑马线礼让行人，这是一个非常文明的做法，但不值得炫耀或者表扬，因为这本来就应该这样做。但是任何路口，礼让行人，我觉得却是妨碍了交通，扰乱了秩序，是需要纠正的。
我始终觉得，开车，应该理让行人，不是礼让行人！
blog comments powered by Disqus